Schlagwortarchiv für: metro

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Piata Unirii Metro Station


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Bukarest / Metro Piata Unirii Station. Die Metro Bukarest wurde 1979 eröffnet. Aktuell ist das Schienennetz 82 Kilometer lang. Es werden auf fünf Linien 5 Stationen bedient. Sie Aufnahmen zeigen die Unirii Station. Die Station wird von den drei U-Bahnlinien Mi M2 und M3 bedient. Auf dem Verinigungsplatz oberhalb verkehren Tram und Buslinien.

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Bukarest Altstadt


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Bukarest / Altstadt. Altstadt von Bukarest mit Aufnahmen von der Piata Unirii, einem der grössten Plätze der Stadt und einem Verkehrsknotenpunkt, vom Grand Hotel, einem der höchsten Gebäude Bukarests. Sowie von der Kirche Biserica Curtea Veche (Sankt Antonius).

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Metro Bukarest


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Bukarest / Metro. Die Metro Bukarest wurde 1979 eröffnet. Aktuell ist das Schienennetz 82 Kilometer lang. Es werden auf fünf Linien 5 Stationen bedient. Die U-Bahn Züge sind sehr sauber und verfügen über Niederflureingänge.

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Gare de la Défense


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La Défense. Der moderne Teil von Paris mit den Bürohochhäusern liegt nicht auf Pariser Stadtgebiet sondern verteilt auf die drei Gemeinden:  Courbevoie, Nanterre und Puteaux. Die Planung hat 1958 begonnen, erste Hochhäuser wurden Anfang der 60er Jahre erbaut. Ein erster Meilenstein war die Eröffnung des „Grande Arche“ 1989 vom dänischen Architekten Johan Otto von Spreckelsen.

Die drei höchsten Gebäude sind: Tour First (früher tour AXA) mit 231m, Tour Hekla (2022) mit 220m und Tour Majunga (2014) 194m Aktuell im Bau befindet sich der höchste Turm „The Link“ voraussichtlich 2025 fertiggestellt mit einer Höhe von 244m.

Auf den Fotos zu sehen sind Aufnahmen aus dem Untergrund. Direkt neben dem Grand Arche befindet sich der Untergrundbahnhof, der „Gare de la Défense“. Täglich wird der Bahnhof von über 70’00 Reisenden frequentiert und es bestehen Anschlüsse an die M1 ins Stadtzentrum , sowie ein Anschluss an die Strassenbahn und an die RER-Linie (RER-E). Bei einem weiteren Ausbau soll der Bahnhof auch an das Projekt Grand Paris Express angeschlossen werden.

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Metropolitana di Roma


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Metropolitana di Roma. Die U-Bahn der italienischen Hauptstadt Rom (Metropolitana di Roma) wurde 1955 eröffnet, sie besteht aus drei Linien und 74 Stationen. Die verschiedenen Stationen sind teilweise künstlerisch schön ausgeschmückt. Die neuste Generation der Fahrzeuge fährt vollautomatisiert. Mit den drei Linien können die wichtigsten Sehenswürdigkeiten der Stadt gut erreicht werden und wer im Sommer unterwegs ist freut sich über die Kühle Luft in den Gängen der Metro.

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Metro Almaty


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Almaty / Kasachstan. Nach fast 20 Jahren wurde nun endlich ein erstes Teilstück der Metro in Almaty fertiggestellt. Damit ist Kasachstan das 2. Zentralasiatische Land, welches sich rühmen kann, eine eigene Metro zu besitzen. Das erste Land mit dieser Option war schon vor vielen Jahren Taschkent in Usbekistan. Die Metro in Almaty ist noch ein Kind und es werden verschiedene Szenarien zur Vergrösserung debattiert Warum aber die Fertigstellung der fünf Stationen so lange gedauert hat konnte niemand auf Anhieb erklären. Ein oft vermuteter Grund war dass das Gebiet erdbebengefährdet ist. Doch dann hätte es in Tokyo wohl auch länger gedauert.

Die ersten Haltestellen wurden vollkommen mit chinesischem Marmor ausgekleidet und das Rollmaterial stammt aus Korea. Immerhin die Lüftung (Österreich) ist ein europäisches Produkt.

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