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Montpellier


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Montpellier. Die Grossstadt an der Mittelmeerküste in der Region Okzitanien hat knapp 400’000 Einwohner. Im Gegensatz zu vielen anderen französischen Städten hat Montpellier keinen antiken Hintergrund. Wichtig wurde die Stadt im Mittelalte einerseits als Handelsplatz und andererseits als Bildungsstätte. Die Hochschule von Montpellier wird zum ersten Mal 1137 urkundlich erwähnt. Später galt die medizinische Fakultät als eine der wichtigsten in Europa. Auf den Fotos zu sehen ist der Bahnhof  Montpellier-Saint-Roch, welcher in den letzten Jahren umgebaut und erneuert wurde. Der 220 Meter lange überdachte Bereich, welcher einerseits als Wartezone, andererseits als Zugang zu den Bahnsteigen dient wird überdeckt durch aufblasbare Texlon® ETFE-Paneele. Auf weiteren Aufnahmen ist die Strassenbahn von Montpellier zu sehen, das Streckennetz besteht aktuell aus 84 Stationen und vier Linien. Drei weitere Strassenbahnlinien sind in Planung.

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Zürich – Paradeplatz


sammlung r.wiedenmeier

Ansichtskarte vom Paradeplatz in Zürich (Doppelkarte). Die Karte wurde im Jahr 1901 versendet und zu sehen sind noch die Vorreiter, wortwörtlich gemeint – der heutigen Trams. Die Rösslitrams, welche nur von einem Pferd gezogen wurden sind waren kurze Zeit parallel zu dem ersten elektrifizierten Linien in Betrieb. Am 5. August 1900 verkehrte das letzte Rösslitram.

 

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:::DDR-Trams in Kasachstan:::

Die einzigen öffentlichen Transportmitteln, neben den stinkenden, luftverpestenden Autobusen in Almaty sind Trams. Keine neuen, sondern solche die schon Jahrzehnte auf den Achsen haben. Sie kommen aus Podsdamm und Magdeburg, wie die Inschriften im Innern beweisen.

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Auf den Fotos hier zu sehen ist ein Tramdepot und eine Reihe verrottende Tramwagen.

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:::Trams in Zürich:::

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Trams gehören zu Zürichs Stadtbild wie das Grossmünster und der Paradeplatz. In den letzten Jahren wurden grosse Teile der etwas älteren Tramwagen ausgemustert und durch Cobra Trams ersetzt.   Diese Tramgeneration ist so leise, dass man sie kaum kommen hört und der Innenraum ist luftig so dass man   vom hintersten Sitz bis zum Tramführer ganz vorne sehen kann.

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Interessante Artikel kann man auf der Webseite der VBZ (Verkehrsbetiebe Zürich) nachlesen. Von der Gründung (1896) bis heute gibt es alles um gut informiert zu sein. Sogar Baupläne aller Trams sind als PDF zum Download bereit.

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